通常軸承與軸聯(lián)系在一起使用，軸承內(nèi)套與軸安裝在一起，軸承外套與軸承座安裝在一起。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程往往會(huì)發(fā)生跑圈故障，這會(huì)極大地影響軸承工作效率。所謂跑圈是指軸承的內(nèi)外圈與接觸面產(chǎn)生間隙，從而旋轉(zhuǎn)不同步?？煞譃榕軆?nèi)圈與跑外圈，前者是軸承的內(nèi)圓與軸的接觸有了間隙，產(chǎn)生與軸不同步旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象；后者是軸承的外圓與軸承室配合間隙過(guò)大，產(chǎn)生外圈在軸承室內(nèi)打滑，有跟隨軸旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。角接觸軸承作為工業(yè)生產(chǎn)常用的軸承類型，很容易發(fā)生跑圈故障，因此我們要了解跑圈原因，并據(jù)此處理問(wèn)題。下面，中大小編為大家分析一下角接觸球軸承跑圈原因及解決措施的相關(guān)內(nèi)容吧。

　　一、角接觸球軸承跑圈主要原因

　　1、配合不當(dāng)

　　我們知道，運(yùn)轉(zhuǎn)著的角接觸球軸承會(huì)生產(chǎn)熱量，軸與內(nèi)套、外套與軸承體存在著溫差，這些溫差會(huì)造成配合松緊度的變化，若緊密配合的軸承的內(nèi)套尺寸大于軸的外徑，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，就會(huì)產(chǎn)生磨損，跑圈就不可避免。

　　軸承體的溫度也會(huì)升高，一旦軸承體的膨脹，軸承游隙消失，軸承內(nèi)外套即成一體，隨著軸轉(zhuǎn)，那么，軸承外套即在軸承體做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生大量的熱，故障就發(fā)生了，軸承體的內(nèi)孔也磨大了。這就是溫差形成因配合松緊不當(dāng)引起的跑圈。

　　2、振動(dòng)過(guò)大

　　若機(jī)械設(shè)備振動(dòng)較大，軸承與軸承受的動(dòng)載荷越大，軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中猶如被敲打，久而久之，軸就會(huì)被捶打延伸，軸頸變細(xì)，這就破壞了原有的配合松緊度,形成了微動(dòng)、發(fā)熱、跑圈的條件，軸頸會(huì)磨細(xì)，軸承體內(nèi)孔會(huì)摩大。

　　3、潤(rùn)滑不良

　　當(dāng)潤(rùn)滑脂硬度很大時(shí)或有雜質(zhì)時(shí)，會(huì)給軸承滾動(dòng)體造成打堰效應(yīng)，阻止?jié)L動(dòng)體的自有旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦熱，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)外套在軸承體內(nèi)的選擇，產(chǎn)生磨損，當(dāng)阻力較大時(shí)，這個(gè)阻力能克服軸承內(nèi)套與軸的摩擦力，使得軸與內(nèi)套打滑，產(chǎn)生滑動(dòng)，造成磨損。

　　4、潤(rùn)滑失效

　　潤(rùn)滑失效時(shí)，摩擦產(chǎn)生的熱量多，軸承內(nèi)外套、軸承體的溫差大，破壞原有配合尺寸，軸承軸頸、軸承體磨損。

　　5、安裝不當(dāng)

　　說(shuō)安裝不當(dāng)主要是指比如軸承加熱溫度過(guò)高，軸承膨脹后，尺寸收不回來(lái)；軸的自由端軸承余留間隙不足，造成軸承側(cè)面摩擦生熱；軸承、軸、軸承體清洗不干凈，造成卡滯；剖分軸承座合口壓扁軸承,造成軸承局部卡滯等不良情況,這些情況均會(huì)引起軸承發(fā)熱，導(dǎo)致軸承跑圈。

　　6、軸承故障

　　長(zhǎng)期保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的角接觸球軸承，滾道會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)疲勞點(diǎn)蝕，脫落殘片會(huì)產(chǎn)生打堰效應(yīng)，一旦發(fā)熱，同時(shí)產(chǎn)生溫差，就會(huì)造成跑圈。

　　綜上分析，角接觸球軸承跑圈的原因是多方面的，所以當(dāng)出現(xiàn)故障或事故時(shí)，必須分析原因，找出事故的根源，然后根據(jù)具體情況，采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理。下面，中大小編來(lái)說(shuō)明一下角接觸球軸承跑圈的解決措施吧。

　　二、角接觸球軸承跑圈解決措施

　　1、打樣沖法

　　當(dāng)角接觸球軸承跑圈時(shí)，肯定軸細(xì)孔大，可以在軸承表面或軸承體內(nèi)孔均勻的打些樣沖眼，以凸起部分彌補(bǔ)尺寸的變化。這樣可以臨時(shí)解決運(yùn)行問(wèn)題。

　　2、刷鍍法

　　通過(guò)電鍍，將金屬鉻直接鍍?cè)谳S或軸承體上，恢復(fù)基本尺寸。

　　3、粘接劑法

　　當(dāng)軸遭到磨損或角接觸球軸承體內(nèi)孔磨損時(shí)，會(huì)引起軸承跑圈，此時(shí)可以選擇合適的金屬粘接劑填充到接觸面積間隙中，凝固后即可解決問(wèn)題。要注意的是，粘接劑只能在緊密配合的接觸面使用。

　　4、焊接車削法

　　通過(guò)焊接將磨損的部分填補(bǔ)上，然后再通過(guò)機(jī)械加工到合適尺對(duì)，以此恢復(fù)零件功能。但該法因焊接會(huì)使材料機(jī)械性能發(fā)生變化，產(chǎn)生應(yīng)力集中，所以不應(yīng)使用在應(yīng)力敏|感的零部件。

　　5、鑲套法

　　鑲套法也是常用的方法，即先把損壞避免及連帶部分材料加工下來(lái)，再加工一個(gè)套鑲在軸或軸承體上，再將配合表面加工到合寸。該方法要注意套的強(qiáng)度。

　　角接觸球軸承跑圈原因及解決措施大致內(nèi)容如上所述，關(guān)鍵在于分析軸、角接觸球軸承、軸承體跑圈的原因，從根源入手，才能解決跑圈故障。洛陽(yáng)中大精密軸承生產(chǎn)的角接觸球軸承性能優(yōu)異，質(zhì)量可靠，每道工序都有嚴(yán)格檢測(cè)，保證軸承水準(zhǔn)，歡迎有需要的客戶致電咨詢。